Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com
27 février 2026 (www.moto-net.com)
Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !
20 février 2026 (www.moto-net.com)
Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces
05 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour
02 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
27 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Alex et Matt ont posé des congés ? Non. Sont-ils souffrants ? Non plus. En fait, ils travaillent dur mais cela ne se voit pas. Pas encore, mais c'est promis, notre nouveau duel en vidéo sera complet, intéressant et même surprenant ! MNC oppose deux maxitrails équipés de jantes de 17 pouces et chaussés de pneus routiers.
Si la nouvelle Versys 1100 est déjà bien connue des Moto-Nautes et très appréciés des motards français, ce n'est pas le cas de la Pan America 1250 ST qui vient aussi de sortir cette année ! Allez promis, on rentre bientôt à MNC State Building pour vous livrer notre avis. Restez connectés !
Une inédite CB1000GT revigore le Touring moto chez Honda en 2026
04 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Un an après le lancement réussi de sa piquante CB1000 Hornet, Honda présente sa déclinaison routière ! Bien plus sportive que la NT1100, cette CB1000GT entend dynamiser le rayon Touring des concessions Honda - et dynamiter la concurrence ?! - en 2026 grâce à son 4-cylindres puissant et à sa dotation de série imposante. Présentation.
Dispo et tarifs 2026 des Yamaha Tracer 7 Y-AMT (standard et GT)
17 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Il y a dix jours, Yamaha annonçait l'arrivée prochaine de nouvelles Tracer 7 2026. Enfin, les Bleus d'Iwata signalaient plus exactement l'adoption de la boite robotisée par ses petites routières intégralement refondues pour 2025 ! MNC prévoyait de demander leurs dates de disponibilité et tarifs au prochain salon Eicma. Ce sera inutile !
"Les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT équipées de la transmission Y-AMT, y compris leurs versions 35 kW, seront disponibles à partir du mois de janvier 2026 dans le réseau Yamaha", avertissent dès aujourd'hui les responsables en France de la marque nippone.
Comme prévu, les coloris seront identiques à ceux des boîtes méca : soit Rouge "Redline" ou Noir Midnight pour la version standard, et "Icon Performance" ou Noir "Tech" pour la déclinaison GT. Autre information capitale : les modèles Y-AMT coûteront 500 euros de plus (comme pour la MT-07) : comptez donc 10 499 euros pour la Tracer 7 Y-AMT, 11 999 euros pour la Tracer 7 GT Y-AMT.
Essai Moto-Net.Com des Tracer 7 2025
Découverte du système Y-AMT sur la MT-09 2024
La NT1100 broie son coloris noir en 2026 et sort un nouveau gris
09 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Lancée en 2022 et revue pour 2025, la NT1100 poursuit sa route en 2026 dans ses trois déclinaisons : standard avec boite méca, DCT avec son double embrayage (avec fonction boite auto) et DCT "Electronic Suspension" avec Showa EERA pilotées.
Seule nouveauté à se mettre sous la mentonnière à son sujet pour l'an prochain : le millésime 2026 se dote d'un nouveau coloris Gris. La routière de Honda conserve ses Bleu et Beige, et se sépare du Noir 2025. Les tarifs ne sont pas encore communiqués : pour info ou rappel, la NT1100 2025 s'affiche à 14 799 euros, la DCT à 15 799 euros et la DCT Suspensions électroniques à 16 799 euros.
Honda NT1100 : les coloris 2026
Honda NT1100 : "sayonara" le noir 2025
Yamaha installe sa transmission Y-AMT sur ses Tracer 7
08 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Présentée il y a un an sur le roadster sportif MT-09 - et sur MNC ! -, la transmission automatisée Y-AMT est apparue au printemps sur le best-seller MT-07 puis sur la routière Tracer 9. C'est maintenant au tour des Tracer 7 (standard et GT, revues de fond en comble pour 2025) de bénéficier de ce dispositif.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo
11 juillet 2025 (www.moto-net.com)
Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo.
Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?
26 juin 2025 (www.moto-net.com)
Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025
06 juin 2025 (www.moto-net.com)
Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées : boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
15 mai 2025 (www.moto-net.com)
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Les Tracer 7 standard et GT font le plein de nouveautés pour 2025
13 mai 2025 (www.moto-net.com)
Six mois après ses frangines MT-07 et Ténéré 700, la Tracer 7 hérite du bicylindre CP2 Euro5+ à accélérateur électronique. Comme le roadster et le trail, la routière Yamaha (standard ou GT de plus en plus équipée) intègre de nouvelles fonctionnalités, revoit sa partie-cycle, son ergonomie, son design… Même son réservoir augmente, tout comme son prix.
La nouvelle BMW R 1300 RS 2025 au prix de…
05 mai 2025 (www.moto-net.com)
Et de quatre. Après les trails R 1300 GS, le roadster R 1300 R et la routière R 1300 RT, BMW finalise l'intégration de sa dernière génération de Boxer sur sa Sport-GT, la R 1300 RS. Au programme : des lignes anguleuses, une ergonomie plus sportive et la boîte robotisée ASA en option.
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT
30 avril 2025 (www.moto-net.com)
Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Suzuki Hayabusa 2025 : Euro5+ et Power Edition
07 février 2025 (www.moto-net.com)
Suzuki adapte son emblématique Hayabusa aux normes Euro5+ imposées pour 2025, sans effet sur ses monstrueuses performances de 190 ch et 150 Nm. La plus rapide des GSX-R en profite pour peaufiner son électronique, alors qu'une "Power Edition" va débarquer en France.
Une série limitée pour les 50 ans de la Honda Goldwing
05 février 2025 (www.moto-net.com)
Lancée en 1975 avec un 4-cylindres à plat, la Goldwing fête son cinquantenaire en 2025 par le biais d'une série limitée GL1800 Goldwing Tour DCT 50th Anniversary avec décos et logos. Cette édition spéciale se décline en deux coloris : or ou rouge, le premier renvoyant à la première génération "d'Aile d'or" à six-cylindres de 1988.
Honda offre par ailleurs un modèle réduit (28x15 cm) à ses 1833 premiers clients européens, en référence à sa cylindrée. A noter que les Goldwing Tour et standard - uniquement disponibles avec le double embrayage - reçoivent de légères évolutions sur l'injection, l'intercom et la sono. Elles emportent aussi le capteur d'autodiagnostic (OBD2-2) imposé par Euro5+.
Évolutions lumineuses en 2025 sur les Yamaha Tracer 9, GT et GT+
30 octobre 2024 (www.moto-net.com)
Les Tracer 9 évoluent pour 2025 : la standard hérite principalement de la tablette de 7 pouces tandis que les GT et GT+ révolutionnent le domaine de l'éclairage moto avec d'inédits feux matriciels à LED ! Dispo en option sur les deux premières versions, la transmission manuelle automatique Y-AMT est montée de série sur la Tracer 9 GT+. Présentations.
Une Kawasaki Ninja 1100 SX pour 2025 avec une inédite version SE
01 octobre 2024 (www.moto-net.com)
Pas de jaloux chez Kawasaki : à l'instar du maxitrail Versys, la sportive de route intégrera le gros 4-cylindres de 1100 cc dès 2025. La Ninja 1100 SX en profite pour se bonifier sur quelques points et pour se transcender grâce à une version SE… comme suspensions électroniques ? Non, comme Special Edition. Présentations.
