Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces
05 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour
02 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
27 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Alex et Matt ont posé des congés ? Non. Sont-ils souffrants ? Non plus. En fait, ils travaillent dur mais cela ne se voit pas. Pas encore, mais c'est promis, notre nouveau duel en vidéo sera complet, intéressant et même surprenant ! MNC oppose deux maxitrails équipés de jantes de 17 pouces et chaussés de pneus routiers.
Si la nouvelle Versys 1100 est déjà bien connue des Moto-Nautes et très appréciés des motards français, ce n'est pas le cas de la Pan America 1250 ST qui vient aussi de sortir cette année ! Allez promis, on rentre bientôt à MNC State Building pour vous livrer notre avis. Restez connectés !
Une inédite CB1000GT revigore le Touring moto chez Honda en 2026
04 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Un an après le lancement réussi de sa piquante CB1000 Hornet, Honda présente sa déclinaison routière ! Bien plus sportive que la NT1100, cette CB1000GT entend dynamiser le rayon Touring des concessions Honda - et dynamiter la concurrence ?! - en 2026 grâce à son 4-cylindres puissant et à sa dotation de série imposante. Présentation.
Dispo et tarifs 2026 des Yamaha Tracer 7 Y-AMT (standard et GT)
17 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Il y a dix jours, Yamaha annonçait l'arrivée prochaine de nouvelles Tracer 7 2026. Enfin, les Bleus d'Iwata signalaient plus exactement l'adoption de la boite robotisée par ses petites routières intégralement refondues pour 2025 ! MNC prévoyait de demander leurs dates de disponibilité et tarifs au prochain salon Eicma. Ce sera inutile !
"Les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT équipées de la transmission Y-AMT, y compris leurs versions 35 kW, seront disponibles à partir du mois de janvier 2026 dans le réseau Yamaha", avertissent dès aujourd'hui les responsables en France de la marque nippone.
Comme prévu, les coloris seront identiques à ceux des boîtes méca : soit Rouge "Redline" ou Noir Midnight pour la version standard, et "Icon Performance" ou Noir "Tech" pour la déclinaison GT. Autre information capitale : les modèles Y-AMT coûteront 500 euros de plus (comme pour la MT-07) : comptez donc 10 499 euros pour la Tracer 7 Y-AMT, 11 999 euros pour la Tracer 7 GT Y-AMT.
Essai Moto-Net.Com des Tracer 7 2025
Découverte du système Y-AMT sur la MT-09 2024
La NT1100 broie son coloris noir en 2026 et sort un nouveau gris
09 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Lancée en 2022 et revue pour 2025, la NT1100 poursuit sa route en 2026 dans ses trois déclinaisons : standard avec boite méca, DCT avec son double embrayage (avec fonction boite auto) et DCT "Electronic Suspension" avec Showa EERA pilotées.
Seule nouveauté à se mettre sous la mentonnière à son sujet pour l'an prochain : le millésime 2026 se dote d'un nouveau coloris Gris. La routière de Honda conserve ses Bleu et Beige, et se sépare du Noir 2025. Les tarifs ne sont pas encore communiqués : pour info ou rappel, la NT1100 2025 s'affiche à 14 799 euros, la DCT à 15 799 euros et la DCT Suspensions électroniques à 16 799 euros.
Honda NT1100 : les coloris 2026
Honda NT1100 : "sayonara" le noir 2025
Yamaha installe sa transmission Y-AMT sur ses Tracer 7
08 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Présentée il y a un an sur le roadster sportif MT-09 - et sur MNC ! -, la transmission automatisée Y-AMT est apparue au printemps sur le best-seller MT-07 puis sur la routière Tracer 9. C'est maintenant au tour des Tracer 7 (standard et GT, revues de fond en comble pour 2025) de bénéficier de ce dispositif.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo
11 juillet 2025 (www.moto-net.com)
Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo.
Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?
26 juin 2025 (www.moto-net.com)
Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025
06 juin 2025 (www.moto-net.com)
Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées : boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?
15 mai 2025 (www.moto-net.com)
A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Les Tracer 7 standard et GT font le plein de nouveautés pour 2025
13 mai 2025 (www.moto-net.com)
Six mois après ses frangines MT-07 et Ténéré 700, la Tracer 7 hérite du bicylindre CP2 Euro5+ à accélérateur électronique. Comme le roadster et le trail, la routière Yamaha (standard ou GT de plus en plus équipée) intègre de nouvelles fonctionnalités, revoit sa partie-cycle, son ergonomie, son design… Même son réservoir augmente, tout comme son prix.
La nouvelle BMW R 1300 RS 2025 au prix de…
05 mai 2025 (www.moto-net.com)
Et de quatre. Après les trails R 1300 GS, le roadster R 1300 R et la routière R 1300 RT, BMW finalise l'intégration de sa dernière génération de Boxer sur sa Sport-GT, la R 1300 RS. Au programme : des lignes anguleuses, une ergonomie plus sportive et la boîte robotisée ASA en option.
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT
30 avril 2025 (www.moto-net.com)
Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Suzuki Hayabusa 2025 : Euro5+ et Power Edition
07 février 2025 (www.moto-net.com)
Suzuki adapte son emblématique Hayabusa aux normes Euro5+ imposées pour 2025, sans effet sur ses monstrueuses performances de 190 ch et 150 Nm. La plus rapide des GSX-R en profite pour peaufiner son électronique, alors qu'une "Power Edition" va débarquer en France.
Une série limitée pour les 50 ans de la Honda Goldwing
05 février 2025 (www.moto-net.com)
Lancée en 1975 avec un 4-cylindres à plat, la Goldwing fête son cinquantenaire en 2025 par le biais d'une série limitée GL1800 Goldwing Tour DCT 50th Anniversary avec décos et logos. Cette édition spéciale se décline en deux coloris : or ou rouge, le premier renvoyant à la première génération "d'Aile d'or" à six-cylindres de 1988.
Honda offre par ailleurs un modèle réduit (28x15 cm) à ses 1833 premiers clients européens, en référence à sa cylindrée. A noter que les Goldwing Tour et standard - uniquement disponibles avec le double embrayage - reçoivent de légères évolutions sur l'injection, l'intercom et la sono. Elles emportent aussi le capteur d'autodiagnostic (OBD2-2) imposé par Euro5+.
Évolutions lumineuses en 2025 sur les Yamaha Tracer 9, GT et GT+
30 octobre 2024 (www.moto-net.com)
Les Tracer 9 évoluent pour 2025 : la standard hérite principalement de la tablette de 7 pouces tandis que les GT et GT+ révolutionnent le domaine de l'éclairage moto avec d'inédits feux matriciels à LED ! Dispo en option sur les deux premières versions, la transmission manuelle automatique Y-AMT est montée de série sur la Tracer 9 GT+. Présentations.
Une Kawasaki Ninja 1100 SX pour 2025 avec une inédite version SE
01 octobre 2024 (www.moto-net.com)
Pas de jaloux chez Kawasaki : à l'instar du maxitrail Versys, la sportive de route intégrera le gros 4-cylindres de 1100 cc dès 2025. La Ninja 1100 SX en profite pour se bonifier sur quelques points et pour se transcender grâce à une version SE… comme suspensions électroniques ? Non, comme Special Edition. Présentations.
Honda améliore sa routière NT1100 2025
01 octobre 2024 (www.moto-net.com)
Lancée en 2022, la Honda NT1100 est une variante routière sur la base du trail Africa Twin. Honda corrige ses quelques faiblesses en matière d'agrément et de capacité d'emport, en plus d'ajouter au catalogue une version avec suspensions pilotées Showa. Présentation.
Les Ninja 650 et 1000SX célèbrent la Kawasaki GPZ-900R, première Ninja
09 novembre 2023 (www.moto-net.com)
Après avoir dévoilé les ZX-10R, ZX-6R et ZX-4RR "40th Anniversary" qui arborent fièrement la livrée vert-blanc-bleu de la championne de Superbike ZXR-750, Kawasaki lève le voile sur des Ninja 650 et Ninja 1000SX qui friment en reproduisant le coloris rouge-argent-noir de la toute première Ninja, la GPZ-900R immortalisée dans le film Top Gun.
